最近，有外媒煞有介事地称“中国已暂停披发新的高档别自动驾驶执照”。音讯一出，激勉不少怜惜。事实怎么？岛妹专门请问了中汽中心首席巨匠、中汽政研副总工程师秦孔建。

谜底很明确：说法空幻。

图源：科技日报

一

先看外媒所称“暂停”的起源。4月14日，工信部装备工业一司、公安部交通处置局、交通运载部运载就业司联贯组织召开责任会议，主题是智能网联汽车谈路测试与示范哄骗。会议的中枢精神，是稳当有序开展智能网联汽车谈路测试与示范哄骗，并强调各地方要归拢近期发生的安全事件，开展全面自查评估，找问题，负责整改。

很显着，会议说的是“自查整改”，不是“暂停审批”。防风险的“依期体检”与“急刹车”，这分明是两个截然有异的观念。

外媒还特别点了“高档别自动驾驶执照”的名。

什么叫高档别自动驾驶？按中国实施的《汽车驾驶自动化分级》，驾驶自动化分6级。L0至L2为驾驶赞成，驾驶员需全程监控驾驶；L3是有条款自动驾驶，驾驶员在遑急情况推论秉承；L4为高度自动驾驶；L5为完满自动驾驶。外媒此次对准的即是L3级及以上。

秦孔建先容，现在中国自动驾驶执照主要分两大类：一类是国度层面披发的L3级有条款自动驾驶车型准入许可；另一类是地方政府披发的智能网联汽车谈路测试、示范哄骗、示范运营执照。万般执照分属不同发展阶段，在行驶区域、安全员设置、是否允许生意化运营、适用自动驾驶品级上有着明确分手。

但无论哪种执照，中枢设施弥远没变过：安全第一、时间达标、场景适配、包袱分解、风险可控。这是底线，从来不是可选项。

秦孔建说得很直白：“我国并未住手高档别自动驾驶执照披发，现时仅仅针对各地方政府披发的无驾驶东谈主早先方法的自动驾驶执照，遴荐从严审核、审慎扩容的监管，开展安全风险排查整治。”

注重，从严审核、审慎扩容。这是法度行业健康有序发展，绝非“叫停”。关于时间条款达标、安全合规要求到位的自动驾驶车辆，仍是会依规核发准入或测试示范执照。

自查整改和暂停执照披发，178直播2026世界杯赛事直播入口性质毫不调换。一个是产业发展的“依期体检”，为的是排查隐患、筑牢安全底线；另一个则是计策场所的紧要转向。把从严监管硬说周全面叫停，根底站不住脚。

二

还有外媒说：“暂停执照会让企业无法新增无东谈主驾驶车辆、无法启动新测试、拓展新城市”。这种说法，跟中国自动驾驶的执行发达完满对不上。真的情况是——

L2级赞成驾驶车型浸透率快速训诫：本年1—2月，L2级组合驾驶赞成乘用车新车浸透率达69.15%，同比训诫10个百分点，赞成驾驶走进千门万户；

L3级有条款自动驾驶参加准入试点：客岁底，工信部公布首批L3级有条款自动驾驶车型准入许可，两款分别针对城市拥挤和高速路段的车型，在北京、重庆指定区域开展开赴试点，象征着中国L3级自动驾驶从测试阶段老成参加生意化哄骗；

L4级完满自动驾驶开展示范哄骗：本年3月，长安汽车拿下L4级Robotaxi测试执照，多家企业正在寰宇多个城市推动自动驾驶出租车测试运营。

地方配套计策也在连接完善，比如本年5月初重庆出台新规，进一步法度L3级以上自动驾驶测试。

事实是中国自动驾驶莫得“暂停”，而是在有序推动。在中国，安全从来皆是产业发展的底线，不是天花板。出现安全风险时实时排查、实时整改，恰正是为了让通盘这个词产业行稳致远。

秦孔建暗意，中国自动驾驶汽车产业发展场所莫得变，推卓著伐莫得停，弥远按照测试、示范、准入、生意化落地的旅途稳步上前。改日，中国还将连接完善计策设施体系和处置机制、强化时间迭代与场景落地，相持稳中求进、安全有序推动自动驾驶汽车产业化限制化发展。

中国自动驾驶手里合手着的不是“暂停键”178直播2026世界杯比赛直播，而是一步一个脚印的“推动键”。